奔驰S350轿车自动变速器锁挡、仪表板显示“变速器故障”维修案例

故障现象:车主反映该车辆行驶期间,自动变速器出现锁挡现象,仅以2挡行驶,最高时速可达60km/h。同时仪表板显示“变速器故障”的提示信息并点亮故障警告灯。    故障诊断:益和专业自动变速箱维修技师接车后使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,结果有多个故障码。为了确认故障码的真实性,进行清除,然后试车,当故障再现后重新进行自诊断,结果只有一条故障信息:挡位传动比信息不

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故障现象:车主反映该车辆行驶期间,自动变速器出现锁挡现象,仅以2挡行驶,最高时速可达60km/h。同时仪表板显示“变速器故障”的提示信息并点亮故障警告灯。
    故障诊断:益和专业自动变速箱维修技师接车后使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,结果有多个故障码。为了确认故障码的真实性,进行清除,然后试车,当故障再现后重新进行自诊断,结果只有一条故障信息:挡位传动比信息不可靠,离合器打滑。这说明变速器的液压系统或机械传动部分存在问题。
    将自动变速器拆下来,进行分解检查,所有的摩擦片均没有烧蚀现象。检查离合器、制动器的活塞,发现低速挡离合器的橡胶活塞唇边掉了一块。进行加压试验,活塞不动作,说明泄漏严重,无法传递动力,影响了自动变速器控制模块对挡位传动比的计算,导致自动变速器锁挡。更换损坏的离合器活塞总成(活塞与密封圈为一体),同时更换密封元件,安装自动变速器。装复后益和专业维修技师试车,故障症状消失。

故障总结:自动变速器时一定要思路清晰,检查要到位。对于机械部件的检查工作,仅通过观察摩擦片的好坏是不够的,本例故障很好地说明了这个问题。通常的经验是:如果液压油路以及活塞密封元件存在泄漏,那么摩擦片肯定存在烧蚀痕迹。但是不要忘记,如果活塞的唇边严重损坏,活塞则无法移动,无论如何也不会使摩擦组件产生摩擦,也就不会烧蚀。因此,仅凭经验是不够的,还是需要规范性的检修过程,确保找到故障原因,排除故障。